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油漆输送和喷涂系统 油漆输送和喷涂系统

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油漆输送和喷涂系统

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奥迪项目：主管低位循环。

保持油漆沉淀，最早的解决方式

问题：支管不循环，支管部分会产生沉淀 溶剂型油漆已经不采用这种循环方式 欧系汽车厂，采用变通的主管低位循环输送水性漆，一汽-大众成都、佛山、T99、T88均采用这种循环方式 简单易维护，只要控制泵频一个参数，就能控制主管路不沉淀

轿车蔚山基地项目：两线循环。 理想状态的对称系统，出口参数不能单独调整 三线循环系统的简化形式 设备部件少，投资成本低，不能扩展工位出口 由于是基于已知参数设计的理想对称系统，任何参数改变，都可能会影响系统运行状态 现在水性漆循环系统的主流

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